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Saab回来了 国内第4季开始交车


2020-06-08


文 杨智汉、图 杨智汉 & Saab

于2011年12月因资金转问题而宣布破产的瑞典Saab车厂,在经过半年多方人马的买卖角力之后,终于由NEVS瑞典国家电动车公司击败中国浙江青年汽车,成功收购了Saab,并掌握车辆生产权,让这齣车厂破产后众家竞相入主的歹戏不再拖棚。不过由于NEVS接管Saab的主要目标是要将其转型为生产电动车的品牌,而不是製造以往的传统动力车款,因此即便能让Saab重启生产线运作,但外界对于NEVS所掌管下的Saab,其日后发展方向仍抱持着许多疑虑。无论如何,Saab这个品牌确实又活过来了,至少不会成为历史名词。

9-3 Aero复出先锋
虽然NEVS是以电动车作为Saab未来在市场上的主要销售车型,但在此之前则仍先以传统汽油车型重返汽车市场,并于去年12月1日在瑞典的Trollhattan厂区正式重启搭载汽油动力的9-3 Aero生产作业。这款重新下线生产的9-3 Aero採停产前的规格,外型与内装几乎皆採相近的设计,而动力系统则是搭载拥有220匹最大马力输出的2.0升缸内直喷涡轮增压引擎。唯NEVS在收购Saab时,并未同时取得「鹫面狮身」厂徽的使用权(狮鹫厂徽的产权所有人为Scania车厂),所以新9-3 Aero则是採用黑底白字Saab字样的新式厂徽。

Saab回来了 国内第4季开始交车由NEVS打造的首部Saab 9-3 Aero四门房车,于瑞典的Trollhattan厂区正式下线,开始启动Saab车款的生产製造。
根据NEVS表示,由于现行生产线与员工有限,因此生产数量并不多,且销售初期首要面向中国市场,少量将透过NEVS公司网站直接贩售给瑞典当地的顾客,之后再陆续销往北美与亚洲市场。因此,国内总代理商富汽车今年与NEVS所能谈成的配额量相当少,而总经理陈志欣表示,儘管配额少,但能再看到Saab车款重返车坛并能随即导入国内贩售,对他与商富汽车来说已是夫复何求的幸运了,陈总也信心满满地说,一定会在今年第三季重启Saab在国内的营销业务,更要于今年第四季将2015年式的9-3 Aero交到国内消费者手中。至于导入后的新车价格目前仍与NEVS商讨之中,主要得视对方提供的配备等级,才能进一步抓出确切价格;陈总亦表示,未来所制订的价格绝对会令国内民众满意。

Saab回来了 国内第4季开始交车重新下线生产的9-3 Aero,乃採停产前的规格,整车的外型几乎皆採以往的设计。
Saab回来了 国内第4季开始交车首批生产的9-3 Aero,初期将以中国大陆与瑞典当地为主要销售市场,而国内总代理商富汽车也取得少量配额,预计在今年第四季导入贩售。
执着、等待、东山再起
或许大家会相当讶异为何商富汽车能够在极短的时间内将车辆导入贩售?陈志欣表示,虽然Saab在2011年正式宣告破产,但对于总代理来说却无法立即与Saab切断关係,因为还有后续维修保养的业务必须持续进行,儘管全省8家直营展间在这2年的时间没有新车可卖,但仍保留下来,因为他个人相当坚信Saab这个拥有近80年悠久历史的汽车品牌是不会轻易在车坛上消失的。
Saab回来了 国内第4季开始交车内装同样採过去的规格与铺陈设计,至于未来导入国内贩售的车型,配备项目正与NEVS商讨中。
也就是因为这份执着与热爱,陈志欣非但没有放弃对Saab汽车的经营,更在这两年里除了持续维修保养的营运外,并对旗下员工不断进行教育训练,甚至是电动车技术系统的钻研等,随时等待Saab重返市场。此外,对于NEVS则是保持密切联络,让对方深刻了解其想持续经营Saab的决心与坚定态度,因此才能在产能不多、且需应付中国市场的情况下还能拿到少量的9-3 Aero配额,让国内喜爱Saab的消费者能够抢先入主拥有。而明年导入的配额也将持续增加,甚至未来NEVS所推出的电动车型也将列入考虑引进的车单之中。

Saab回来了 国内第4季开始交车总代理商富汽车所属的全省8个直营展示据点,已开始动工整理,準备在今年第三季重新启动销售业务。
为了要迎接9-3 Aero在第三季的重新到来,全省8家所属直营展间已开始动工布置,另外除原有的20家签约维修厂之外,亦积极地寻找更多愿意加入Saab维修体系的厂家,希望在全省建构出更密集的维修网;一切布置工作皆会在第三季左右全面完成。

Saab回来了 国内第4季开始交车商富汽车旗下维修厂在这两年仍持续保持运作状态,因此可随时承接重新开启的新车销售与维修保养工作。
未来考虑导入电动车
如前所述,NEVS收购Saab的主要目标是要将其转型为生产製造电动车的品牌,因此除了首部9-3 Aero汽油车型外,预计将在今年春季推出以9-3为基础所开发的EV电动车,并且于中国市场首演与交车,为生产电动车的目标迈入第一阶段。至于表示不排除导入电动车贩售的陈志欣则说,基于对电动车与未来市场趋势的了解,他认为在10年后、甚至是更短的时间内,电动车势必将全面取代现有传统汽柴油及油电车款,因此得开始进行布局;不过,会评估考虑导入的电动车型并非预计在今年推出的9-3 EV,而是NEVS以先前Saab所设计的凤凰平台为基础进行开发的电动车型,不过他本人也相信届时在国内应该已经可以看到各品牌的电动车在路上行驶了。
Saab回来了 国内第4季开始交车NEVS未来将以先前Saab的新凤凰平台打造全新一代的9-3车型,当中也包含旅行车、敞篷车,甚至全新级距的SUV车款。
Saab回来了 国内第4季开始交车NEVS预计在今年推出9-3 EV电动车并销往中国大陆,至于未来的电动车型也不排除会列入引进国内的车单中。
房车、旅行车、SUV都在名单中
NEVS在收购Saab之后的第三阶段计画,就是以Saab新的凤凰平台为基础开发下一代新9-3,将囊括房车、旅行车、敞篷等不同车款,此外SUV车型以及 EV电动车亦在计画车单中,而上述车款当然也都有机会列入商富汽车导入贩售的车单中;不过陈总表示,现阶段首要任务就是尽力将重返国内市场的工作做好,毕竟对商富汽车来说这是重要且具历史性的一刻,未来也将视市场趋势与潮流,陆续导入符合国内消费者需求与喜爱的车型,尤其是电动车更是不会缺席。

Saab回来了 国内第4季开始交车NEVS未来将以先前Saab的新凤凰平台打造全新一代的9-3车型,当中也包含旅行车、敞篷车,甚至全新级距的SUV车款。


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